近日，西安、陕西等地相继出台政策，全面暂停网络交通服务“包月”等低价营销行为，严禁一切形式的价格欺诈和恶意哄抬物价行为。目前，江西鹰潭、河南开封、广东清远等地也出台了类似政策，禁止平台强制司机以“固定价格”模式接单，遏制不规范的低价竞争。在多地发布网约车市场饱和预警的情况下，暂停“固定价格”订单可能产生哪些影响？如何进一步优化网约车定价机制，有效保护网约车司机及相关各方权益？接受《工人日报》记者采访。多地暂停在线旅游“定价”订单。所谓在线交通服务的“固定价格”订单，是指乘客设定目的地后，系统根据预计出行距离、出行时间、实时交通状况等因素给出固定的支付价格。无论交通拥堵或绕行，乘客都需支付此票价。这种模式对乘客很有吸引力。在低价和可控预期的推动下，网约车出行需求可能会增加，这也将有助于网约车平台获得市场份额。不过，一些司机表示，虽然订单增加改变了“固定价格”模式，但收入却没有改变。今年8月底，西安市交通局发布的《关于规范网约车平台运营价格行为的通知》在网络上广泛传播，引起业界高度关注。随后，西安市交通运输局等部门证实了该消息的真实性。市政府通报了该文件，并表示正在分阶段推进落实，要求各平台企业严格执行。通知称，自8月19日零时起，本市全面停止“正价”、“特价”等低价销售活动，严禁任何形式的价格欺诈、恶意降价行为。此前，多地也暂停了线上运输服务的“定价”订单。低价策略曾经是在线交通平台占领市场的有力工具，但也引起了不少争议。 “‘定价’订单比价格便宜，司机下单时间较长也不会被收取费用。对于‘定价’订单，来自河南郑州的网运司机韩师傅百感交集：“只有空闲的时候才能接。早上和晚上不能领取交通高峰时段。对于多地暂停“定价”订单，浙江大学公共管理学院特聘研究员郑林毅表示，这一举措对司机来说有很多好处。大多数司机抵制低价订单，因为他们的主要诉求是“劳劳比”和低价订单带来的“多劳多得”。因此，我们希望行业恢复正常定价， “订单增加但利润增加”的问题将真正得到解决。有旅客认为，在此基础上，定价机制还可以进一步完善。在北京一家互联网公司工作的白表示，“固定价格”订单可以降低因分流而导致单价上涨等风险。需要通过每公里价格合理化和佣金透明度来平衡乘客、司机、平台和其他利益相关者的利益 费率。“价格战”是不可持续的，可能会迫使平台转型。 “‘定价’订单本质上是一种不遵循市场规律的短期‘价格战’，不可持续。”郑林毅表示，虽然有些平台通过‘定价’订单获得了市场份额，但部分成本实际上是由司机承担的，导致部分司机的订单数量增加，但收入却没有增加，反而因需求增加而增加了订单密度。 清华大学交通研究所副所长认为，“定价”订单本质上是应对市场不确定性的平台选择。目前网约车市场的增长空间尚不明确，一些平台通过“固定价格”订单进行竞争。这是公司层面的战略。我们需要采取措施来阻止这种订购模式。 “作为一名司机，我担心的事情“最多的是每公里均价和住房佣金。”韩师傅近日透露，他透露，自己的平台正在减少“固定价格”订单，同时通过月末退款的方式调整佣金比例。“比如，如果佣金超过司机订单收入的25%，平台会在月底将佣金返还给司机。这种模式也增加了很多司机的收入。”韩教授表示，“取消‘固定价格’订单后，平台的订单量可能会减少，佣金收入也会相应减少。”郑林毅进一步表示，这一调整可能需要平台重新考虑现有的收入模式，制定更合理、更长远的发展战略，打造透明定价，保障消费者权益。 第一步。关键是建立透明合理的定价和资费机制郑林毅建议，平台佣金比例应与平台提供的服务挂钩，对导航技术服务、保险服务等比例建立明确的清单，明确每项服务的收费标准，保证司机和乘客都能看到收费明细，在一定时间内保持比例的稳定。记者了解到，多地停运后，行业出现了积极变化。 “固定价格”订单。来自陕西西安的网约车司机周师傅表示，在同样的工作时间下，他的收入略有增加。多位受访司机告诉他们，暂停“固定价格”订单意味着单价回升，但同时也要避免打着“特别优惠订单”幌子进行虚假低价竞争。关于权利保护和为了保障网约车司机的利益，杨欣淼建议，相关监管工作应从“两证管理”转向建立专业标准。我们不能再满足于监管是否“有证”，要不断优化网运司机的职业待遇，比如建立最低工资保障，进一步保障相关职业人员的权益。郑林毅表示，该平台通过模式创新，促进网约车和共享出行的智能优化，并支持中高端车型。他们建议企业支持个性化服务，例如旅游、场景化旅游，以摆脱同质化竞争。同时，他提醒专业人士在与平台签订合同前仔细审查租车、保险等条款和条件，明确成本和收费规则，避免因信息不充分而造成权益受到侵害的，积极通过法律手段维护合法权益。 “我们希望有关部门在对司机和车辆数量进行管理的同时，进一步规范低价竞争，防止行业无节制扩张。”韩师傅认为，网约车司机本身也应该积极关注行业政策和价格变化，积极收集行业信息，总结自己的订单履行经验，不断提高自己的技能，以优质的服务获得更多的订单。原标题：“司机的订单虽然增加了，但收入却没有增加？”许多公司已经停止在网上下“固定价格”订单。栏目主编：谷旺 全文编辑：付璐 标题及图片来源：上关 标题及图片来源：作者：工人日报
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